Guía sobre Duotrailers, el vehículo del futuro

En el contexto del transporte y logística dentro de la Unión Europea, los duotrailers, también conocidos como EuroCombi, se presentan como una alternativa innovadora que promete transformar el panorama del transporte por carretera. Estos vehículos, que superan en tamaño y capacidad de carga a los camiones tradicionales, son una respuesta a la creciente demanda de soluciones más eficientes y sostenibles en el sector logístico.

Este artículo se enfoca en examinar las ventajas que los duotrailers ofrecen en España, considerando las particularidades del marco regulativo y operativo de la Unión Europea. A través de un análisis riguroso, se explorarán los beneficios económicos, la reducción en la huella de carbono, y la mejora en la eficiencia del transporte de mercancías a gran escala. Asimismo, se evaluarán las regulaciones vigentes que permiten la circulación de estos vehículos en carreteras europeas, destacando las políticas específicas adoptadas por España.

Con esta introducción, se pretende sentar las bases para un análisis comprensivo que no solo detalle las ventajas directas de los duotrailers, sino que también aborde los retos asociados a su implementación. Esta perspectiva integral busca ofrecer a los profesionales del sector, académicos y decisores políticos, las herramientas necesarias para evaluar la viabilidad y el impacto potencial de los duotrailers en la modernización y sostenibilidad del transporte de carga en España y, por extensión, en toda la Unión Europea.

Descripción de los duotrailers

Los duotrailers, formalmente conocidos como vehículos de configuración europea o EuroCombis, son unidades de transporte de carga de gran tamaño que superan las dimensiones y capacidades estándar de los camiones tradicionales. Estos vehículos pueden alcanzar hasta 25,25 metros de longitud y soportar un peso máximo de hasta 60 toneladas, en comparación con los 16,5 metros y 40 toneladas de los camiones estándar.

Diseñados para optimizar el transporte de grandes volúmenes de mercancías, los duotrailers consisten en combinaciones de varios remolques o semirremolques, articulados de manera que facilitan su manejo a pesar de su tamaño extendido. Esta configuración no solo permite transportar una mayor cantidad de carga en un solo viaje, sino que también contribuye a la reducción de costes por transporte y a la disminución del número de viajes necesarios para mover la misma cantidad de mercancías.

La operativa de los duotrailers está sujeta a regulaciones estrictas en términos de infraestructura vial, tecnologías de seguridad avanzadas y restricciones de circulación, las cuales varían significativamente entre los estados miembros de la Unión Europea. En España, como en otros países de la UE, su implementación ha sido objeto de estudios y pruebas piloto enfocados en evaluar su viabilidad y eficacia dentro del marco normativo y logístico nacional y europeo.

Contexto general y relevancia en la industria del transporte.

La industria del transporte y la logística se enfrenta constantemente a desafíos derivados de la necesidad de optimizar recursos, reducir costes y minimizar el impacto ambiental. En este contexto, la introducción de los duotrailers en Europa responde a una creciente demanda por soluciones que no solo aumenten la eficiencia del transporte de mercancías, sino que también contribuyan a la sostenibilidad de las cadenas de suministro.

Históricamente, el transporte por carretera ha sido el eslabón dominante en la logística europea, facilitando la movilidad de bienes entre los distintos países de la Unión Europea y sus fronteras exteriores. Sin embargo, el aumento en el volumen de comercio y la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero han impulsado la búsqueda de alternativas más eficientes y menos contaminantes.

Los duotrailers, gracias a su capacidad para transportar cargas más voluminosas en comparación con los camiones estándar, presentan una opción atractiva. Su utilización puede llevar a una reducción significativa en el número de viajes necesarios para transportar la misma cantidad de mercancías, lo que se traduce en menos congestión en carreteras, menor consumo de combustible y una disminución de las emisiones de CO2 por tonelada transportada.

En este panorama, España y otros países miembros de la UE han comenzado a explorar y, en algunos casos, a implementar legislaciones que permitan y regulen el uso de estos vehículos gigantes. La relevancia de los duotrailers en la industria del transporte no solo radica en su potencial económico y ambiental, sino también en su capacidad para adaptarse a las futuras demandas de un mercado globalizado y cada vez más orientado hacia la sostenibilidad. Este enfoque estratégico hacia el transporte de carga por carretera es fundamental para mantener la competitividad y eficacia de las cadenas logísticas en toda Europa.

Definición y características de los duotrailers

Dimensiones y capacidad de carga.

Los duotrailers, también conocidos en el contexto europeo como EuroCombis, destacan notablemente por sus dimensiones y capacidades de carga superiores. Estos vehículos pueden medir hasta 25,25 metros de longitud, en comparación con los 18,75 metros que suelen medir los camiones convencionales. La altura y el ancho de los duotrailers se mantienen dentro de los límites estándares europeos, siendo la altura máxima 4 metros y el ancho 2,55 metros.

En cuanto a la capacidad de carga, los duotrailers están diseñados para transportar hasta un máximo de 60 toneladas, un aumento significativo en comparación con las 40 toneladas que suelen cargar los camiones estándar. Esta capacidad les permite transportar aproximadamente un 50% más de mercancías que los vehículos de carga tradicionales. Esta eficiencia en el transporte se traduce en menos viajes necesarios para mover la misma cantidad de bienes, lo que es crucial para operaciones logísticas a gran escala y para minimizar el impacto ambiental por viaje.

Además, la estructura de los duotrailers a menudo incluye varias unidades de remolque o semirremolques, lo que requiere sistemas de acoplamiento avanzados y mecanismos de dirección especializados para asegurar la maniobrabilidad y seguridad. A pesar de su tamaño y capacidad ampliada, estos vehículos están diseñados para operar dentro de los márgenes de seguridad vial estipulados, adaptándose a las restricciones de peso y tamaño que imponen los estados miembros de la Unión Europea.

La capacidad de adaptar eficazmente sus operaciones para incluir duotrailers puede proporcionar a las empresas una ventaja competitiva significativa, optimizando no solo los costes operativos sino también contribuyendo a los objetivos de sostenibilidad a largo plazo.

Diferencias clave entre los duotrailers y otros vehículos de carga.

Los duotrailers, al compararlos con otros vehículos de carga tradicionales, presentan diferencias clave que impactan tanto su funcionamiento como su aplicación en la industria del transporte. Estas diferencias no solo se reflejan en sus dimensiones y capacidad de carga, sino también en su diseño, eficiencia operativa, y regulaciones específicas. A continuación, se detallan las diferencias más significativas:

1. Dimensiones y capacidad: Como se mencionó anteriormente, los duotrailers pueden alcanzar hasta 25,25 metros de longitud y cargar hasta 60 toneladas, superando significativamente los 18,75 metros de longitud y 40 toneladas de peso máximo que generalmente tienen los camiones estándar. Esta capacidad aumentada permite transportar mayor volumen de mercancías en un solo viaje.
2. Configuración de los ejes y remolques: Los duotrailers típicamente incluyen múltiples remolques o semirremolques. Esta configuración compleja requiere sistemas avanzados de acoplamiento y tecnología de dirección que permiten mantener la maniobrabilidad y estabilidad a pesar del tamaño extendido.
3. Consumo de combustible y eficiencia: Aunque los duotrailers son más grandes, su diseño optimizado permite un uso más eficiente del combustible por tonelada transportada en comparación con los camiones estándar. Esto se debe a que pueden mover más carga por viaje, lo que reduce el número total de viajes necesarios para transportar la misma cantidad de mercancías.
4. Impacto ambiental: Debido a su capacidad para transportar más carga por viaje, los duotrailers pueden contribuir a una reducción significativa en las emisiones de CO2 por tonelada transportada, comparado con camiones más pequeños.
5. Restricciones operativas y legales: Los duotrailers están sujetos a regulaciones más estrictas que varían de un país a otro dentro de la Unión Europea. Estas regulaciones incluyen restricciones en las rutas que pueden utilizar, requerimientos específicos de infraestructura vial y zonas de operación limitadas debido a su tamaño y peso.
6. Costes de operaciones y mantenimiento: Operar un duotrailer puede implicar mayores costes iniciales en términos de inversión y mantenimiento, debido a su tecnología avanzada y requerimientos específicos para operar de manera segura. Sin embargo, estos costes son a menudo compensados por la reducción en el número de viajes y la mayor eficiencia en el transporte de grandes volúmenes de carga.

Estas diferencias hacen que los duotrailer s sean especialmente adecuados para ciertas aplicaciones en logística a gran escala, donde la eficiencia en el transporte de grandes volúmenes de mercancías es crítica, y donde las rutas y las condiciones de operación permiten su utilización eficaz.

Ventajas económicas

Reducción de costes operativos por transporte de unidad de carga.

La utilización de duotrailers en la industria del transporte y la logística ofrece significativas reducciones en los costes operativos por unidad de carga, lo que constituye una de las principales ventajas de estos vehículos de gran tamaño. A continuación, se exploran las principales formas en que los duotrailers contribuyen a la disminución de estos costes:

1. Mayor eficiencia en el transporte de carga: Los duotrailers pueden transportar una cantidad considerablemente mayor de mercancías en un solo viaje comparado con los camiones estándar. Esto significa que se pueden reducir el número de viajes necesarios para mover una cantidad determinada de carga. Menos viajes se traducen directamente en ahorros en combustible, mantenimiento del vehículo, y costes de mano de obra.
2. Optimización del consumo de combustible: A pesar de su tamaño, los duotrailers están diseñados para ser eficientes en términos de consumo de combustible. La capacidad de transportar más carga por viaje permite una distribución más eficiente del combustible utilizado, reduciendo el coste por tonelada transportada. Esto es crucial en rutas largas donde la eficiencia del combustible se convierte en un factor determinante en la rentabilidad.
3. Reducción de costes laborales: Al requerir menos viajes para transportar la misma cantidad de mercancías, se reduce la necesidad de emplear a un mayor número de conductores. Además, la consolidación de cargas puede llevar a una disminución en los tiempos de espera y carga, optimizando el uso del tiempo laboral.
4. Disminución en los costes de mantenimiento y reparación: Aunque los duotrailers requieren una inversión inicial más alta y posiblemente un mantenimiento más especializado debido a su complejidad tecnológica, la reducción en el número total de viajes puede resultar en un desgaste menos acelerado de los componentes del vehículo. Esto puede traducirse en una menor frecuencia de reparaciones y un ahorro en los costes de mantenimiento a largo plazo.
5. Economías de escala: El uso de duotrailers facilita la realización de economías de escala en operaciones logísticas. Al transportar volúmenes más grandes de carga, las empresas pueden negociar mejores tarifas de transporte y optimizar la gestión de inventarios, lo que reduce los costes unitarios asociados con el almacenamiento y la manipulación de mercancías.
6. Impacto en las tarifas de seguros: La avanzada tecnología de seguridad y los sistemas de asistencia al conductor incorporados en los duotrailers pueden contribuir a un historial de seguridad más positivo, lo que potencialmente podría influir en la reducción de las primas de seguro para estos vehículos a lo largo del tiempo.

En conjunto, estas reducciones en los costes operativos hacen que los duotrailers sean una opción atractiva para las empresas que buscan optimizar sus operaciones logísticas y mejorar su competitividad en el mercado.

Incremento en la eficiencia de combustible por tonelada transportada.

El uso de duotrailers en la industria del transporte y la logística representa una notable mejora en la eficiencia del combustible por tonelada transportada, lo cual es crucial tanto desde la perspectiva económica como ambiental. Este incremento en la eficiencia se debe a varios factores clave que se analizan a continuación:

1. Mayor capacidad de carga: La principal ventaja de los duotrailers reside en su capacidad para transportar más mercancías en un solo viaje en comparación con los camiones estándar. Al poder cargar hasta 60 toneladas, en comparación con las 40 toneladas de un camión estándar, los duotrailers permiten distribuir el consumo de combustible entre una mayor cantidad de mercancías transportadas. Esto resulta en una reducción significativa del consumo de combustible por tonelada transportada.
2. Diseño optimizado para la eficiencia: Los duotrailers están diseñados con tecnologías avanzadas que optimizan la aerodinámica y la eficiencia del motor. La reducción de la resistencia aerodinámica y la mejora en la transmisión son aspectos técnicos que contribuyen directamente a un menor consumo de combustible, incluso cuando el vehículo está cargado a máxima capacidad.
3. Menos viajes necesarios: Al reducir el número de viajes necesarios para transportar la misma cantidad de mercancías, los duotrailers disminuyen el consumo total de combustible asociado con las operaciones logísticas. Esto no solo reduce los costes operativos directos, sino que también contribuye a una menor emisión de gases contaminantes y de efecto invernadero.
4. Tecnologías de motor avanzadas: Los duotrailers suelen estar equipados con los motores más modernos y eficientes disponibles en el mercado. Estos motores están diseñados para ofrecer un mejor rendimiento de combustible, adaptándose a las cargas pesadas y las largas distancias típicas de los viajes que realizan estos vehículos.
5. Rutas optimizadas y planificación eficiente: La capacidad de transportar grandes volúmenes de carga permite a las empresas planificar rutas más eficientes, minimizando los kilómetros recorridos sin carga o con cargas parciales. Esta planificación eficiente, junto con sistemas avanzados de gestión de flotas, asegura que cada litro de combustible se utilice de la manera más efectiva posible.
6. Regulaciones sobre emisiones y tecnología limpia: Dentro de la Unión Europea, los duotrailers están sujetos a estrictas regulaciones ambientales que obligan a incorporar tecnologías que reduzcan la huella de carbono. Estos estándares impulsan aún más la eficiencia del combustible como un componente esencial en el diseño y operación de estos vehículos.

Análisis de rentabilidad a largo plazo del duotrailer

El análisis de la rentabilidad a largo plazo de los duotrailers es fundamental para comprender su viabilidad económica dentro de la industria del transporte y la logística. Este análisis debe considerar varios factores que influyen directamente en el retorno de la inversión y en la sostenibilidad financiera del uso de estos vehículos a gran escala. A continuación, se desglosan los principales aspectos a considerar:

1. Costes iniciales de inversión: Los duotrailers requieren una inversión inicial significativa debido a su tamaño, tecnología avanzada y sistemas especializados. Este coste inicial incluye la adquisición del vehículo, así como posibles modificaciones en infraestructura y equipos necesarios para su operación eficiente. Las empresas deben evaluar si la reducción de costes operativos a largo plazo compensará este desembolso inicial.
2. Ahorros en costes operativos: Como se ha mencionado anteriormente, los duotrailers pueden reducir considerablemente los costes operativos al disminuir el número de viajes necesarios para transportar la misma cantidad de mercancías, además de optimizar el consumo de combustible y reducir los costes laborales. Estos ahorros deben ser proyectados y comparados contra los costes iniciales para determinar la rentabilidad a lo largo del tiempo.
3. Depreciación y mantenimiento: La depreciación de los duotrailers puede variar en función de su uso y del mantenimiento realizado. El coste de mantenimiento puede ser más alto que el de los camiones estándar debido a la complejidad técnica y la necesidad de piezas especializadas. Estos factores deben incluirse en el análisis financiero para obtener una imagen clara de los costes recurrentes.
4. Impacto de las regulaciones: Las regulaciones gubernamentales, especialmente en términos de permisos y restricciones de circulación, pueden afectar la rentabilidad de los duotrailers. Cambios legislativos futuros podrían imponer costes adicionales o limitar su uso en ciertas áreas, lo que debe ser considerado en cualquier proyección a largo plazo.
5. Flexibilidad y capacidad de adaptación: La capacidad de adaptar operaciones para aprovechar las ventajas de los duotrailers, como la habilidad para operar en rutas permitidas y gestionar eficazmente la logística de cargas pesadas y voluminosas, también influye en la rentabilidad. Las empresas deben evaluar su capacidad operativa para integrar estos vehículos en su flota sin incurrir en costes excesivos de adaptación.
6. Ventajas competitivas y posicionamiento en el mercado: El uso de duotrailers puede proporcionar una ventaja competitiva significativa, permitiendo a las empresas ofrecer servicios más eficientes y sostenibles. Esto puede traducirse en una mejor posición en el mercado, capacidad para atraer a clientes más grandes y comprometidos con la sostenibilidad, y en última instancia, en un impacto positivo en los ingresos.
7. Análisis de escenarios: Realizar un análisis de diferentes escenarios financieros, incluyendo el mejor y el peor caso, puede ayudar a las empresas a entender los posibles resultados de su inversión en duotrailers y prepararse para cualquier fluctuación en el mercado o cambios en la regulación.

Al integrar todos estos elementos, las empresas pueden desarrollar un modelo financiero robusto que les permita evaluar la rentabilidad a largo plazo de incorporar duotrailers a su flota de transporte. Este análisis no solo ayudará a tomar decisiones informadas, sino que también asegurará que la inversión se alinea con las estrategias de crecimiento y sostenibilidad de la empresa.

Impacto ambiental positivo del duotrailer

Reducción de emisiones de CO2 por tonelada de mercancía

La implementación de duotrailers en las operaciones de transporte y logística contribuye significativamente a la reducción de las emisiones de CO2 por tonelada de mercancía, enfocándose en prácticas específicas que mejoran directamente su perfil ambiental:

1. Uso de tecnologías limpias: Los duotrailers frecuentemente incorporan tecnologías de reducción de emisiones, como motores que cumplen con normativas Euro 6, que emiten menos óxidos de nitrógeno y partículas finas. Además, la integración de sistemas de recuperación de energía durante la frenada y la utilización de tecnología start-stop en los semáforos y en situaciones de tráfico lento ayudan a reducir el consumo de combustible y las emisiones de gases.
2. Aplicación de aerodinámica mejorada: El diseño aerodinámico de los duotrailers se optimiza para reducir la resistencia al aire, lo cual disminuye el esfuerzo del motor y, por tanto, el consumo de combustible. Elementos como faldones laterales, deflectores de aire y otras modificaciones estructurales contribuyen a una significativa disminución de las emisiones de CO2.
3. Implementación de neumáticos de baja resistencia al rodaje: El uso de neumáticos especialmente diseñados para minimizar la resistencia al rodaje reduce la cantidad de energía necesaria para mantener el movimiento del vehículo. Esto no solo mejora la eficiencia del combustible, sino que también disminuye las emisiones contaminantes asociadas.
4. Uso de combustibles alternativos: Algunos duotrailers están equipados para usar combustibles alternativos como el GNL (gas natural licuado) o biocombustibles, que tienen un perfil de emisión más bajo en comparación con el diesel convencional. El uso de estos combustibles puede reducir drásticamente las emisiones de CO2 y otros contaminantes.
5. Sistemas avanzados de gestión de flota: La implementación de software y sistemas de gestión de flota permite una monitorización y optimización constante de rutas y tiempos de operación. Esto no solo mejora la eficiencia del transporte, sino que también ayuda a reducir las emisiones innecesarias al evitar rutas con alto tráfico o condiciones subóptimas.

Comparación con medios de transporte alternativos en términos de sostenibilidad

Los duotrailers, al compararse con otros medios de transporte de mercancías en términos de sostenibilidad, ofrecen características distintivas que afectan su impacto ambiental de manera diferente. Para evaluar adecuadamente su sostenibilidad, es útil contrastarlos con opciones como el transporte ferroviario, marítimo y aéreo:

1. Comparación con el transporte ferroviario:
   • Ventajas del ferrocarril: El transporte ferroviario es conocido por su alta eficiencia energética y baja emisión de CO2 por tonelada transportada, especialmente en rutas largas, debido a su capacidad para mover grandes volúmenes de carga con menos energía por unidad.
   • Ventajas de los duotrailers: Aunque el ferrocarril es más eficiente en rutas establecidas, los duotrailers ofrecen mayor flexibilidad en la entrega puerta a puerta sin necesidad de transbordos. Además, pueden ser más rápidos y directos para distancias cortas o donde no exista infraestructura ferroviaria adecuada.
2. Comparación con el transporte marítimo:
   • Ventajas del marítimo: Este modo es extremadamente eficiente en términos de costes y emisiones cuando se trata de transportar grandes volúmenes de carga a largas distancias internacionalmente.
   • Ventajas de los duotrailers: Los duotrailers pueden complementar el transporte marítimo facilitando la recolección y distribución de mercancías desde y hacia los puertos, ofreciendo mayor rapidez en el manejo de cargas en los segmentos terrestres de las rutas de transporte intermodal.
3. Comparación con el transporte aéreo:
   • Ventajas del aéreo: La velocidad es la principal ventaja del transporte aéreo, siendo esencial para productos de alto valor y demanda urgente.
   • Ventajas de los duotrailers: En términos de sostenibilidad, los duotrailers superan claramente al transporte aéreo, pues este último tiene una huella de carbono significativamente mayor por tonelada transportada. Los duotrailers son una opción más viable para mercancías menos sensibles al tiempo y pueden manejar volúmenes más grandes a un coste y con un impacto ambiental mucho menor.

Mejora en la eficiencia logística con duotrailers

La incorporación de duotrailers en las operaciones de transporte y logística supone una mejora significativa en la eficiencia logística por varias razones fundamentales. Estas mejoras no solo optimizan las operaciones diarias, sino que también aportan beneficios a largo plazo en términos de gestión de la cadena de suministro y satisfacción del cliente. Aquí se detallan los principales aspectos de cómo los duotrailers contribuyen a una mayor eficiencia logística:

1. Reducción de viajes necesarios: Los duotrailers tienen la capacidad de transportar volúmenes de carga mucho mayores que los camiones estándar. Esto significa que se pueden consolidar envíos que normalmente requerirían múltiples vehículos en uno solo, reduciendo el número de viajes necesarios para mover la misma cantidad de mercancías. Esta consolidación resulta en una planificación más eficiente y menos tráfico en las rutas principales.
2. Optimización del uso de recursos: Con menos vehículos necesarios para transportar la misma cantidad de carga, se reducen los recursos requeridos en términos de mano de obra, mantenimiento y gestión de flotas. Esto permite a las empresas asignar estos recursos a otras áreas que puedan necesitar más atención, mejorando así la eficacia operativa general.
3. Mejoras en la gestión de inventario: Al poder transportar mayores cantidades de manera eficiente, los duotrailers permiten una mejor sincronización con los sistemas de gestión de inventario, lo que reduce los tiempos de espera y mejora el flujo de productos a través de la cadena de suministro. Esto es especialmente crítico en industrias donde el tiempo de entrega impacta directamente en la producción o en la disponibilidad de productos para el consumidor final.
4. Reducción de costes logísticos: Al disminuir el número de viajes, la cantidad de combustible usado, y la necesidad de múltiples conductores y vehículos, los costes logísticos se reducen considerablemente. Esta reducción de costes puede ser reinvertida en la empresa para mejorar otras áreas de operaciones o pasar los ahorros a los clientes a través de precios más competitivos.
5. Flexibilidad en la entrega: A pesar de su tamaño, los duotrailers están diseñados para mantener una buena maniobrabilidad y eficiencia en carreteras. Esto permite una mayor flexibilidad en la planificación de rutas y puede ayudar a superar desafíos logísticos como la entrega en áreas urbanas congestionadas o zonas rurales con acceso limitado.
6. Impacto ambiental reducido: La mejora en la eficiencia logística también conlleva un beneficio ambiental, ya que menos viajes y un uso más eficiente del combustible contribuyen directamente a una reducción de la huella de carbono de las operaciones de transporte. Esta es una consideración cada vez más importante para las empresas que buscan cumplir con regulaciones ambientales más estrictas y para atraer a consumidores conscientes del medio ambiente.

Regulación y legislación de duotrailers

La modificación de la Directiva 96/53/CE, que establece los pesos y dimensiones máximas permitidas para los vehículos pesados que circulan por las carreteras de la Unión Europea, se queda coja para el sector del transporte internacional. La nueva regulación tan solo entreabre la puerta a la libre circulación de camiones de más tonelaje, que seguirá careciendo de una armonización efectiva en todo el territorio comunitario europeo.

Requisitos para conducir un duotrailer

Para operar un duotrailer, los conductores deben cumplir con varios requisitos administrativos y legales:

• Estar registrado en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte del Ministerio de Fomento.
• Inscribir los módulos del duotrailer en el registro de Vehículos de la DGT, asegurándose de que cumplen con el Reglamento General de Vehículos.
• Poseer el carnet de conducir C+E, lo cual requiere previamente tener el carnet C, un certificado médico válido y residir en España.

Regulaciones para la circulación en carretera

Los duotrailer solo pueden circular por autopistas y autovías, o en carreteras con calzadas separadas. Deben adherirse a los límites de velocidad de 90 km/h en autopistas y autovías y 80 km/h en carreteras convencionales con un arcén de al menos 1,50 metros. Está estrictamente prohibido adelantar en carreteras de una sola calzada para ambos sentidos de tráfico.

Señalización y requisitos adicionales

Es obligatorio que los duotrailers estén equipados con señales luminosas V-2 en los extremos superiores de la parte trasera y delantera, y señales V-6 para indicar que son vehículos largos. También deben llevar el distintivo V-23 para señalización de su contorno y otros dispositivos de señalización requeridos por el Reglamento General de Vehículos (RGV). En carreteras de una sola calzada para ambos sentidos, deben mantener encendidas las luces de cruce o las luces de conducción diurna.

En condiciones adversas, la conducción de duotrailer por carreteras convencionales de una sola calzada para ambos sentidos de la circulación debe suspenderse. Esta medida se aplica especialmente cuando se presentan fenómenos meteorológicos adversos que suponen un riesgo para la circulación, como falta de visibilidad inferior a 150 metros hacia adelante y hacia atrás, o cuando la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) activa un aviso de riesgo extremo de nivel rojo por viento con carga, y de nivel naranja sin carga.

Velocidad máxima permitida

De acuerdo con el Reglamento de Circulación, las velocidades máximas para los duotrailers son:

• 90 km/h en autovías y autopistas.
• 80 km/h en vías convencionales con arcén de más de 1,50 metros.
• 70 km/h en el resto de vías, ajustándose a las especificaciones del Reglamento General de Circulación (RGC) para vehículos articulados.

Adicionalmente, en situaciones adversas definidas en el artículo 46 del RGC, la velocidad máxima se reducirá en 10 km/h dependiendo del tipo de vía por la que circulen.

Pendientes y potencia del vehículo

En rutas con pendientes superiores al 5%, el Reglamento (UE) Nº 1230/2012 exige que la potencia mínima del vehículo motriz sea de 5 Kw por tonelada de la masa máxima en carga del conjunto.

Restricciones generales

Los duotrailers deben adherirse a las restricciones de circulación establecidas en la resolución anual de la DGT para vehículos de transporte de mercancías.

Adelantamientos

Está prohibido que los duotrailers adelanten a otros vehículos en vías de una sola calzada para ambos sentidos cuando estos circulen a más de 45 km/h.

Comunicación de viajes

Los operadores deben notificar a la DGT los detalles de los viajes realizados por duotrailer, incluyendo número de autorización, fechas, horarios, itinerarios y longitudes de los recorridos, mediante correo electrónico dentro de un plazo máximo de 7 días.

Requisitos de carga

La normativa reciente establece que la masa mínima autorizada sobre el eje motriz debe ser del 25% del total en carga del conjunto. Esta proporción puede reducirse siempre que se garantice un mínimo de 11,5 toneladas por eje, permitiendo así el movimiento en pendientes del 8% y la participación en estudios técnicos evaluativos de la DGT.

Itinerarios posibles

Los duotrailers solo pueden circular por vías que físicamente puedan soportar este tipo de vehículos y que estén clasificadas como autopistas, autovías o carreteras convencionales con calzadas separadas para cada sentido de circulación. La circulación por vías de una sola calzada para ambos sentidos solo es permitida si es necesario para alcanzar un destino y no existe una ruta alternativa viable.

Esperamos que le haya resultado de interés el artículo sobre las principales características, beneficios y legislación sobre el duotrailer. Gracias por visitar nuestro blog, hasta la próxima.